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SECCION PRINCIPAL BUCEO MILITAR
Carrete con forma clasica, fabricado integramente en Delrin, lo que hace que no exista ingún tipo de corrosión, como ocurre con las piezas de aluminio. El eje del carrete es de acero inoxidable. Su forma y estructura fueron creadas para ir tendiendo linea, tanto en natación como en scooter. La velocidad de salida de la linea se puede regular apretando un dedo contra la brida que tiene sobre el carrete.
Pieza de conexión con rosca macho M26 y hembra G 5/8" (DIN estandard). Permite conectar reguladores estandard con rosca DIN a botellas con grifería de oxígeno M26.
Scooter DPV Suex 7Seven: De la línea recreativa de SUEX, el 7Seven es el scooter subacuático más accesible para los buceadores principiantes. Este modelo de iniciación puede operar a profundidades de hasta 80 metros, con una velocidad máxima de 60 m/min y una autonomía de hasta 75 minutos a velocidad de crucero. Es compatible con el transporte aéreo, para una experiencia de buceo en todo el mundo.
Carrete de tipo spool fabricado en plastico de alta resistencia, con nuevo diseño en las perforaciones laterales que reduce el peso y facilita el enganche del mosquetón para retener el cabo. Incorpora 30 m de hilo naranja de alta visibilidad. Incluye mosquetoón doble de gatillo en acero inoxidable.
Tubo de grasa compatible con el oxígeno, para lubricar juntas tóricas de Vitón o superficies que vayan a estar expuestas al contacto con este gas. Necesaria en todos los reguladores que estén en servicio de oxígeno, e imprescindible en el mantenimiento de cualquier modelo de rebreather.
Scooter DPV Suex VR-T: Scooter DPV recreativo con control de dos velocidades y hélice compuesta HI-GR. El SUEX VR-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 100 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 60 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El VR-T es apto para viajar en avión, lo que permite al buceador viajar por todo el mundo sin preocuparse de la logística.
Carrete de tipo spool fabricado en plastico de alta resistencia, con nuevo diseño en las perforaciones laterales que reduce el peso y facilita el enganche del mosquetón para retener el cabo. Incorpora 45 m de hilo naranja de alta visibilidad
pegatina tds nitrox botella: Adhesivo tds nitrox identificativo para colocar en botellas de Nitrox y realizar una identificación y distinción perfecta del resto de botellas. Dimensiones 60 cm x 15 cm
Scooter DPV Suex VR-X: El scooter VR-X DPV utiliza una batería de iones de litio con sistema de carga externa, que ofrece una capacidad de 512 Wh para inmersiones largas de hasta 150 minutos a velocidad de crucero y 100 minutos a una velocidad máxima de 65 m/min. El control del motor y de la batería con la aplicación Calypso ofrece a los buceadores una experiencia única hasta una profundidad de 101 metros. DPV para uso recreativo con control de dos velocidades, y hélice y cuerpo en Hi-GR Compound
Este carrete spool de DTD está fabricado en Delrin (plástico de muy versátil, con propiedades similares a las de los metales) en una sola pieza con mosquetón doble de acero inoxidable. Puede ser usado para descompresión o como spool de seguridad.
Adhesivo oficial para marcar y diferenciar las botellas que contienen mezclas especiales de gases. Contiene todos los campos a rellenar necesarios para una correcta identificación.de gases.
Scooter DPV Suex XJ-T: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El scooter submarino XJ-T utiliza una batería Nimh que se recarga en sólo 4,5 horas y ofrece 75 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 35 minutos a una velocidad máxima de 85 m/min. El XJ-T puede guardarse en la bodega del avión para facilitar su transporte a cualquier lugar y en cualquier condición.
Carrete de tipo spool fabricado en aluminio anodizado, ultraligero con los bordes canteados para evitar la rotura del hilo y facilitar la recogida. Agujeros laterales para enganchar el mosquetón de diámetro amplio. Incorpora 30 m de hilo naranja de alta visibilidad. Incluye mosquetón doble de gatillo en acero inoxidable.
trasvasador tds aire oxigeno metalico con manometro digital y grifo corte: Trasvasador TDS metálico para el trasvase de oxígeno, con aliviador de presión con latiguillo de 2 m, manómetro digital y conexión de llenado DIN 200/300 en ambos extremos. Con grifo de corte para no perder gas entre trasvases
Scooter DPV Suex XJ-S: Scooter subacuático para uso técnico/profesional con cuerpo de aluminio. El XJ-S ofrece una gran capacidad gracias a su batería de iones de litio, que se monitoriza mediante un indicador especial, la app Calypso y el Eron D-1, por lo que el buceador tiene un control total sobre los 185 minutos de autonomía a velocidad de crucero y 85 minutos a máxima velocidad (85 m/min) para alcanzar una profundidad de 200 metros.
Los carretes spool de TDS estan fabricados en una aleación de aluminio aeronautico con anodizado en diferentes colores según la longitud del cabo y el modelo de spool.
Trasvasador metálico para el trasvase de oxígeno. Purga con grifo. Manómetro incorporado para control de la cantidad de gas trasvasada. Conexiones DIN 200/300 en ambos extremos. Longitud total 2 m aprox.
Scooter DPV Suex XK: DPV duradero y de alto rendimiento para los profesionales más exigentes. XK es el DPV para uso técnico/profesional: permite realizar exploraciones de largo alcance y en cuevas gracias a su batería Li-ION que ofrece 330 minutos a velocidad de crucero y 100 minutos a velocidad máxima (100 m/min). Con XK se pueden alcanzar profundidades de hasta 200 metros.
Los carretes spool de TDS estan fabricados en una aleación de aluminio aeronautico con anodizado en diferentes colores según la longitud del cabo y el modelo de spool.
Trasvasador metálico para el trasvase de oxígeno, con aliviador de presión con latiguillo de 2m, manómetro y conexión de llenado DIN 200/300 en ambos extremos.
Cabeza Sinapsi para Scooters DPV Suex: SINAPSI es un morro especial para la navegación que sustituye al morro estándar. Está equipada con una sofisticada electrónica para recibir y procesar los datos de navegación subacuática adquiridos mediante el DPV Suex. El proyecto SINAPSI ha requerido años de investigación cada vez más sofisticada, incluyendo muchas pruebas y ensayos para optimizar el sistema utilizando las soluciones tecnológicas más interesantes y actualizadas.
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